宝马5系改装ETON三分频 100%无损安装还得看专车专用的-汽车音响改装

by admin on 2019年11月25日

英国威极(VIBE)的产品设计有着英伦古典、优雅的风格,同时又大胆的前卫创新,为产品注入新鲜的激情和活力,对于产品线条比例,颜色,弧度等细节精益求精。其研发团队开发了众多独创的喇叭单体材料、磁体结构,甚至革命性地推出矩形全频喇叭,引领了汽车音响技术的发展潮流。下面要介绍的这套OPTISOUND-BMW套装,从专车专用音响领域脱颖而出,得到了众多的宝马车主的认可。

宝马5系作为一款高端车型,原车音响不符合汽车身价是在汽车音响行业众所周知的,因此宝马5系更是对汽车音响需求大的群体之一,因其原车忽略很多音响方面的问题,好比高音都省掉了。作为宝马5系车主的您应该深有体会,若您是不在乎音响的倒还没什么,若您对音响具有一定追求那就让人难以接受了。宝马音响的改装方案,对于西安上尚汽车音响来说更是手到擒来,上百辆丰富的宝马车型音响改装经验,每一辆都是经典之作!

作为豪车的代名词,宝马一直深受人们的追捧,在音响改装行业中,宝马也是非常常见的改装对象。此次天骄改装的也是一台宝马,对于喜欢听高保真音乐的车主来说,原车音响配置满足不了他的要求,于是决定将前声场的喇叭升级为德国彩虹超好声三分频套装。

俗话说“三分器材七分安装”对汽车音响升级,首先就要找到一家专业的音响改装店,因为他们有专业的技术和专业的安装调试。不然即便你有一套很好的器材,没有好的安装和调试,到头来都是白搭,还浪费钱财和精力,得不偿失。这位宝马325i车主就是平时有关注广州鼎声的改装案例,对广州鼎声汽车音响十分信赖,于是过来对自己的爱车进行汽车音响升级。

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原汁原味的英伦之声

今天改装的这辆宝马5系车主一方面希望尽可能不要破换原车线路结构做出太大的改动,另外一方面又希望汽车的音响品质能够最大程度提升,结合车主的需求西安上尚专业技师向车主推荐了这套德国伊顿ETON宝马专车专用三分频套装音响,在安装的时候不会对原车线路做任何改动,直接原位无损对插式安装,另外它又可以弥补宝马原车高音单元的不足,使得汽车音响的层次感更加丰富,特别是其各个单元尺寸与原车大小一致,直接替换原车位置就能获得好声音。深受资深发烧友喜爱。

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改装配置合照

英国威极OPTISOUND-BMW优声系列宝马专车专用三分频套装喇叭,由BMW4-V4(一套3寸两分频套装)和BMW8-V4(一对八寸低音喇叭)组合而成,今年新出的这套OPTISOUND-BMW套装是第四代产品,其品质自然是秉承了威极对音质近乎偏执的追求,完美原音再现,给车友们带来原汁原味的英伦之声!

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此次的主角——彩虹SL-C6.3Pro,安装方式选择车主最希望的原位安装,技师们在最大程度减少对车主爱车的改动。

这款德国MBQUART歌德音响是主机直推款宝马专用音响,额定功率低,灵敏度高容易推动。为不想加装功放等复杂系统的车友而设计。施工之前必须要对车辆全方位的保护措施。

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升级原车喇叭之前先做四门标准的双层隔音,可以有效的降低风噪和共振噪音,同时形成一个类似箱体的空间,有效的帮助音响效果得到了更好的发挥,可以说是一举多得。

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OPTISOUND-BMW套装的中音和低音单元采用特殊配方的复合纸盆亚黑色涂层处理,增强刚性减少损耗,即结合了纸质的轻薄又有木质纤维的刚性,让音质更加的清晰饱满,真实自然。所有喇叭都由钕铁錋强磁驱动,声场定位准确,大大提高了声音的稳定性和真实性,所以其8寸低音单元哪怕是超薄设计,却一样能有强劲的低频效果。高音单元采用1寸丝膜球顶高音,以及两个专用的分频器,搭配中、低音频,组成一套完美的三分频套装。

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拆下门板后,原车质量一般的中音喇叭清晰可见

做好保护是一家专业改装店必不可少的事情,以防在施工过程中刮到车身

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门板内层3M隔音展示

SL-C6.3Pro中音喇叭安装之时,技师们先根据喇叭的尺寸大小量身定做一个木垫圈,目的是可以让声波几乎全部散射出去,不会引起门板共振,从安装方式上保证喇叭音效不受影响,这些细节也彰显出改装店与技师的专业性。

准备进行门板隔音处理。

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威极OPTISOUND-BMW高音单元

门板外层3M隔音处理非常到位密封效果佳

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彩虹超好声中低音喇叭原位安装在座位底下的低音喇叭位上

里层隔音是第一层的,它的作用是通过加强门板钣金厚度,减少共振

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高音喇叭倒模安装在A柱上,不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位,而且制作、调试相对简单。因此在A柱倒模安装高音这种方式被车友们所接受。

里层隔音效果:隔音材料贴合的十分紧密,而且广州鼎声贴的隔音贴法是一整张的,绝不偷省材料,打着便宜的幌子换来客户。

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高音安装于前门预留的三角板位置,高音指向明确,音质清晰纯正,让人声能够听辩得更加清楚。

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威极OPTISOUND-BMW中音单元

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高音喇叭装在门板三角位效果

安装完毕后,再由调试师做专业的调试,彩虹喇叭的特性都得到了充分的发挥,声音细腻柔美,细节表现清楚,层次感强,声音真实度高,给车主还原了最完美的音乐享受。

门板中音喇叭的安装

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改装配置清单:

德国歌德宝马专用音响,依托强大的模具开发能力,配套开发孔径规格与宝马原车完全匹配的专用扬声器,避免了对车体开洞钻孔的损伤,不影响4S店保修。

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无损对插安装细节图

前声场喇叭:彩虹SL-C6.3 Pro 一套

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威极OPTISOUND-BMW低音单元

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功放:卡度mk 150.2 一台( 原位 尾箱左侧)

高音喇叭安装效果

宝马专车专用无损安装的利器

德国伊顿中音喇叭与原车喇叭尺寸结构大小相同,将原车拆出对位安装即可

工艺制作:A柱倒模

原车音响系统上没有高音喇叭,把MBQUART的高音喇叭安装在三角位上,提升整个声场的宽度和深度。

威极OPTISOUND-BMW是威极的研发团队精选优质电声材料,根据宝马车型的声学环境量身设计,针对宝马的原车线路以及空间定位进行开发,安装的位置和结构不需要改装原车任何的结构与电路,也不会对车体以及内饰进行任何的改动,与原车线路、功率输出完美结合,真正做到无损无缝改装,还能省去了繁琐的调试过程,改装后的专业音效让车主有着丝滑的听觉享受。如果想要OPTISOUND-BMW有更好的发挥,建议可以加装一台威极(VIBE)SlICK
S4逸动系列四路功放,会有更加惊喜的效果。

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线材:嘉利堡线材一套

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改装店家:天骄音响

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威极OPTISOUND-BMW高音单元安装

中音原位无损安装于门板,所展现的音质效果细腻圆润,在还原人声音乐方面有着非常好的展现效果!

原车低音喇叭

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原车改装的中音喇叭,做工粗糙,对原来的喇叭进行割破填充式安装,无法满足车主的无损升级以及对音质的需求。

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原车中低音和德国伊顿中低音对比,大小,尺寸就是这么合适!

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威极OPTISOUND-BMW中音单元安装

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中低音原位无损安装于正副驾驶座椅底部,音质饱满厚实的低频效果,让声音氛围更加浓郁真实。

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诗芬尼DSP功放,专车专用,安装简便,并且可以手机操控,让车主朋友们也可以自己调控参数,为爱车调音,找到自己最喜欢的声音。

低音安装到位

威极OPTISOUND-BMW低音单元安装

点评:来自德国ETON的发烧音响品牌重磅推出的ETON宝马专车专用音响系统,真正的原车专配,全部原车位标准对插式安装,不改动原车任何一条线路,全程无损安装。让你轻松享受与宝马车相匹配的完美音质。

利用原车线路插口,开发出与之匹配的线材插口,避免剪线、改线路,对车主的爱车加倍呵护。不伤车,不改线,更安全,真正做到车体“零”损伤。

360汽车网点评:

宝马5系改装配置单:前声场:德国伊顿ETON宝马专车专用三分频/功放:诗芬尼DSP/隔音:3M

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威极(VIBE)由欧洲音响界的设计天才-卡尔.维纳伯斯(Carl
Venables)创立,至今二十五年,独具匠心的手工和超然出众的音质,让它在世界各地拥趸众多。OPTISOUND-BMW这个套装一如威极(VIBE)的优质,它也许不能让你体验如夜店那样的刺激和震撼感,但音乐的细节表现很丰满,胜在真实,特别适合长时间聆听,细水长流的温情更动人。

宝马专用喇叭线插,无损安装

威极OPTISOUND-BMW产品参数:

安装完后的收尾工作,对车门进行清洁,清除干净施工留下的灰尘以及手印。

类型:宝马专车专用三分频套装喇叭

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额定功率:115W

调试完毕后,做完吸尘处理再交车。

峰值功率:345W

德国歌德宝马专用音响根据宝马的每一款车型的车内空间,打造成合适的音响系统。将高音中银低音三者频率最大化展现,声音层次分明,音质细腻。

最低输入额定功率:55W

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灵敏度:90dB

宝马325i改装配置清单:主机:原车主机 /
前声场:MBQUART歌德宝马专用三分频喇叭/
隔音部位:美国VENOM,2门3层隔音工艺

频响范围:55Hz-25KHz

MBQUART德国歌德-宝马专用音响中国区总代理–广州鼎声 /
联系方式:梁生15820281524(微信同号)

阻抗:4Ω

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