常开车的人,这几个驾驶错误最容易犯,你“中枪”了吗?

by admin on 2019年11月25日

辛苦了一年,回家看看,多么开心的事。但是,哪怕你是老司机了,下面这些行为也千万不要犯。不然,这个年可就过不踏实了。

我们在开车的时候一定要养成良好的驾驶习。大家都知道,开车的过程是存在有一定的风险的,无论是高速还是低速的状态,都容易发生一些事故。而这些事物往往是因为我们的一些操作不当,或者是小疏忽造成的。像我们大家都比较常见的一种操作就是空挡滑行。这样做是非常危险的,往往会在不经意之间造成重大事故。

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相信不少新手在拿到驾照之后激动的不行不行的,总算有资格独自上路驾驶了。但是仅仅为了考驾照练习的那些技能,还是算了吧!多少女司机都是自己拿到驾照的,可是结果呢?你懂得!千万记住,有驾照只是个开始,绝不等于会开车。下面小编就为大家盘点一下新手最容易犯的几个错误,看你们有没有中招。

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下面是关于开车的几个危险习惯,今天小编和大家介绍一下,希望大家能够更加清醒认识到这些问题。

1、转弯一起踩刹车 易失控翻车

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带病开车

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高速公路匝道通常都是圆弧形弯道,并且转弯半径都比较小,所以匝道上限速根本是在40公里/小时。

直直撞上隧道壁

首先第一个就是在转弯的时候踩刹车。大家都知道,在转弯的时候,一定要减速慢行。无论是在弯道上拐弯还是城市的立交桥上行走,都应当提前的减速,然后进行正确的驾驶。在实际开车的过程中,许多人的车速还是比较快的。而对于一些新手司机来说,转弯的时候踩刹车比较厉害。其实这个时候是非常危险的,因为转弯的时候速度非常快,或者是刹车比较猛的,会导致翻车的现象。因此,我们在进入弯道之前,就应该对汽车降速,使汽车缓慢平稳的通过。

进入弯道,千万不能急刹车:

1月19日下午2点左右,诸永高速白鹤隧道内发生一起小轿车撞隧道壁事故,车辆严重损坏,驾驶员和副驾驶乘客两人受伤。

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转弯时轿车重心偏移,此刻刹车会加重侧倾,形成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车风险。

台州高速四大队民警赶到现场后,发现这是一起蹊跷的事故:现场没有任何刹车痕迹。事故车辆偏离主线向右冲入隧道内的紧急停车带,与隧道壁发生了正面碰撞。这样子的撞法以前执勤民警很少见到。原来车辆是从温州开往杭州的,从上高速到事发地点就行驶了两个多小时,照理并不会出现疲劳驾驶的状况。

另一个就是加速超车的时候,加速力量不够,最后导致车辆追尾。这种现象还是比较常见的,有一些汽车的油门反应比较迟钝,或者是动力并不太足,而超车的时候又比较挤,最后发生了事故。因此,我们在超车的时候,需要把油门踩到底,给足充足的动力。

准确做法:应在进入弯道前就下降车速,入弯后,缓慢加油车身才干坚持平稳姿势。

驾驶人陈某说,事故发生时他感觉意识混乱,眼前模模糊糊,好象要昏厥的感觉,浑身无力,毫无知觉就撞了上去。由于没有踩刹车,车辆撞击非常严重,驾驶人陈某和乘客徐某的胸前均被安全带勒出了一条红色的印痕。

许多人在刹车的时候,习惯于先踩离合再刹车,这样也是不正确的。因为这样往往导致刹不住,只有我们同时刹车的时候才能够起到很好的效果。

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“没料到会这么严重”,陈某说,他犯有较重的糖尿病,由于出发前走得急,没有按时吃药,事故发生时可能身体处于低血糖状态。幸运的是,经医院检测,两人均只是皮外伤。“以后再不敢这么开车了”,陈某说,回去以后一定把病养好再开车。

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2、加档超车 加速不给力被追尾

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一个人在开车的时候喜欢下坡的时候,利用空档滑行。如果出现紧急情况的时候,就通过踩刹车来减速。这个操作是不正确的,如果遇到下坡比较陡的时候,根本控制不下来。我们要充分利用发动机制动操作,这样才能够更安全。

有的驾驶人以为高挡位速度较快,所以超车时会升上一挡。本来呢,车辆的行进是靠引擎所表现的扭力,高档位扭力较小,油门反应迟钝,加快速度反而减慢。

超速

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因而,手动挡超车时,反而应该下降一挡。自动挡车只须将油门踩到底,变速器便会主动下降档位,以提供足够的扭力。

驾照被吊销

最后和大家说的就是几个开车的不良习惯。比如说原地的转动方向盘,这样对于汽车的损耗是非常大的。最直接的损耗就是方向盘的轮胎与地面摩擦力比较大,未导致轮胎的寿命降低。同时,对于车辆的转向器来说,增加负担,降低他们的性能。因为就是车辆尽量不要连续启动。许多人在开车的时候会频繁地启动。这样做往往会导致电瓶电量的亏损,严重情况下,车辆将无法启动。要形成良好的开车习惯,对自己和他人的生命健康也是一种负责。因此,我们要遵守相关的规则,合理的驾驶。

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1月12日下午3点多,安徽黄山吴某驾驶一辆悬挂皖R临时号牌的小车,在浙江省内高速超速50%以上,被民警查获。测速仪器显示,吴某在限速为80公里/小时的地方,实际速度达到了148公里/小时。而吴某这辆车是今年元旦期间刚买的,还没上牌。教训是深刻的。吴某被处以罚款2000元,驾驶证被吊销,两年以后才能够重新申请考取驾照。

3、先踩离合器后刹车,刹不住了

硬路肩超车

有的人以为刹车应堵截动力,刹车会更有用,这是过错的。由于踩下离合器,发动机转速敏捷下降到怠速,进气管总的真空度下降,真空助力器的辅助力大大下降。

被大客车撞得直打转

准确的操作:应先踩下刹车,车速下降后再踩下离合器。

1月19日傍晚6点半,沈海高速上海方向转上三高速匝道处,一辆苏K牌照的小轿车与浙J牌照大客车发生碰撞后,小轿车在高速公路旋转了三圈才停了下来。

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客车司机顾某说,他开车进入匝道处时,突然从右边硬路肩冒出来一辆黑色小轿车,避让不及,右侧车头重重地顶在小轿车左侧。

4、原地转动方向盘

江苏牌照的小轿车司机吕某彻底被撞懵了。等车辆撤离现场才说,自己当时车速70公里每小时左右,在硬路肩上面行驶,也不知怎么的和大客车撞了。

直接让轮胎和地面发生滑动摩擦,会大大增加轮胎外表的磨损,缩短轮胎的寿命。原地滚动方向盘时,由于来自轮胎的阻力很大,转向助力体系需要比平常多花几倍的作业压力,来辅佐你的转向操作,这就会添加助力体系的压力和温度,可能会造成助力体系的漏油等故障。经常这么操作还会缩短助力体系的运用寿命,添加故障率。

春运期间,高速上流量大,事故高发。硬路肩是高速公路的生命带,随意在硬路肩超车,不仅可能影响其他事故的施救车辆,也很危险。就算侥幸不出事故,被交警查获也要罚款的。

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5、下坡空挡滑行,来不及刹车

有些驾驶人在下坡时,为图便利,这就挂空挡滑行,仅以刹车来操控速度,这必定存在危险,在下长坡路段这样做的话,刹车系统很容易因过热而失灵,导致事故发生。

准确的做法:根据实际车速挂上合适的档位,让发动机制动,偶然辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。

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6、车内照明设备开启太多

夜间上车打开车内照明灯是必要的,但打开过多的灯会占用电瓶的电流。汽车启动需要足够的电压,假如打开过多的电气设备,会造成发动机启动不畅。

长期这样使用,会导致发动机启动困难;由于点火电压不足,气缸易积碳;因为点火瞬间用电负荷过大,还会影响电瓶使用寿命。对汽车而言这是十分不好的习惯。

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7、磨合期车速越慢越好

一般来说,若磨合期发动机转速过低,则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大;转速过高则气缸璧容易拉伤,造成早期磨损。

所以。磨合期应参照发动机转速而不是车速,汽油发动机转速在2000~3000转之间,柴油发动机在1000~2000转之间。现在出厂的车都基本磨合到位,无需再做过多磨合,只需注意在提车后一段时间内,让发动机转速坚持在3000以内即可。

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8、汽车启动不畅时,连续启动

汽车启动需要足够电压,因为轿车启动需要消耗大量的能量,如果发生轿车启动不畅,仍接连、频繁的启动发动机,会添加电瓶的电量损耗,甚至造成亏电,而无法启动。

长期让发动机接连工作,会造成发动机过热,甚至烧毁,所以在启动发动机的时候,不要长时间、接连、频频操作,避免造成更大的损害。

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