宝马GT535改装德国零点音响 专车专用三分频音质确实嚣张-汽车音响改装 mg4155娱乐电子游戏官网

by admin on 2019年11月19日

奔驰E300是专门为中国消费者设计的高端商务轿车,在设计上它继承了奔驰E级车高端奢华的设计风格,同时还对车身的轴距进行了加长,让整车在外观上显得修长大气,同时也让汽车内室宽敞舒适,从而为驾乘人员提供了良好的用车环境。

德国伊顿宝马专车专用汽车音响得到广大车友一致好评和信赖,不仅是因为德国伊顿精益求精的品质理念让好声音尽显,更主要是伊顿宝马专车专用全程采用原车位无损换装升级,在得到好声音的同时不拆动原车线路,专为宝马而量身打造,这为宝马车主们解决了后顾之忧,轻轻松松就可实现改装之旅。今天带给大家车改坊武汉店宝马5系汽车音响升级案例以供大家欣赏。

宝马5系是宝马家族的一款主力销售车型,它的外观设计修长大气、线条硬朗动感,而且继承了宝马家族的设计风格,让整车显得高端奢华。汽车内饰设计风格较为沉稳,在细节方面的处理也非常的到位,配以丰富的配置,为车主提供了非同凡响的驾乘体验。

5系是迄今宝马在国内生产的最先进的高档轿车,其车型为中型轿车,外观时尚,所以很受年轻的成功者的青睐,在国内中高档车市中占据一定的市场,宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合,看似很完美,但是音响却是它的软肋,改装很有必要。

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奔驰E300的原车使用了10个小柏林之声的喇叭,这样的配置在同级别车型当中也属于比较出色的配置,如果仅用来满足基本的听音需求,并没有太大的问题。但对一个音乐发烧友来说,这还远远不够。为了能够听到更为优质的音乐,车主来到毕节元音改,对爱车做了音响的升级工作。

宝马5系原车音响声音乏味无力,并无特色可言,与原车档次不符,车主来到车改坊武汉店,原装进口伊顿宝马专车专用汽车音响为宝马换回高保真之魂。

宝马5系原车并无高音单元,而且原车音响系统的配置也不是特别完善。导致汽车播放出来的音乐效果非常的差,为了提升音响的品质,车主来到车改坊广州炼音术店,对汽车做了音响的升级工作。

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因为车主并不大愿意对汽车的原有线路结构做太多的改动,因此改装技师为车主推荐了一套德国RS音符200-3三分频套装喇叭,它是德系车专用三分频套装喇叭,安装在汽车原位刚好合适,可以真正意义上实现无损升级。

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原车的主机解析力不高,功率供给也非常的小。改装技师为主机添加了两台德国伊顿STAGE6
音频处理器,它既可以对音源进行优化,使得音响品质更为出色。同时还可以充当功放,为喇叭提供充足的功率供给,让喇叭的发挥更加的稳定出色。

前门隔音。

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德国伊顿宝马专车专用三分频。

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德国RS音符200-3高音单元安装在门板三角位处。

前声场伊顿B100W套装+B-150USB低音组合前声场三分频,中置声道以B100N高音和中音进行细节补充,再配合后盖板一套B100N作为后环绕声道,以一台美国ARC
XDi1200.6六路功放来满足功率,空间音乐环绕感强,层次感突出,充分满足聆听需求!

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宝马专用8寸三分频中音喇叭装于门板原位。

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伊顿宝马专车专用低音B-150USB特写。

中音单元安装在门板饰盖。

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中音单元安装在门板原位。

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美国ARC XDi1200.6功放特写。

喇叭的用料充足,做工精细。

宝马专用8寸三分频高音喇叭装于三角位。

升级使用的喇叭用料充足。

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原车音响器材和伊顿相比较,制作就显然粗糙了,质感和工艺程度上远不如伊顿宝马专车专用要求高。当然这是绝大部分原车音响的通病,所以原车音响的音质表现几乎都是不尽人意。前声场德国伊顿宝马专车专用套装,原车位对插式换装,100%无损安装。伊顿宝马专车专用中音单元,其音盆振膜是采用的是精致松压纸盆,表面在精压纹路以获得更好的响应。中间的铝制防尘帽直接安装在音圈的正上方,并和弹波连接可以方便散热。

汽车的前声场喇叭使用的是德国伊顿宝马专车专用三分频,它的音盆使用了德国伊顿经典的三文治蜂巢结构设计,让音乐的中频部分音色饱满,富有感染力;中低音部分强劲有力,弹性十足。而且德国伊顿宝马专车专用三分频还具有专用的对插线束,安装时无需剪线,使得整个施工简单方便。后声场使用的德国伊顿宝马专车专用中高音套装,则与前声场保证了音乐味道的统一性。

宝马专用8寸三分频中低音喇叭原位安装。

德国RS音符200-3三分频套装的高音单元使用了丝膜球顶设计,让音乐的高频部分清晰亮丽,中音和中低音单元使用了纸盘设计,这让音乐的中频部分音色饱满、富有弹性;中低音部分低沉有力,量感十足。经过高品质的Mundorf组件分频器的调节,可以让音乐更为顺畅、自然。

ETON伊顿宝马专用中音安装展示。

德国伊顿宝马专车专用三分频中低音单元。

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中低音单元安装在驾驶坑位。

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ETON伊顿宝马专用高音安装展示。

德国伊顿STAGE6 音频处理器。

后门隔音。

使用电脑做调音处理。

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ETON伊顿宝马专车专用高音,音质清晰通透,声音听感柔和,不会感到刺耳,非常适合长时间旅途聆听。

美国霸克ET1500.1D单路功放。

后门喇叭的安装和还原。

在音源端,改装技师为汽车主机添加了一台卡莱维尔帝461A2音频处理器,它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,以使得音源更加的干净细腻。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为前声场喇叭,添加了一台意大利史泰格ST401
四路功放。

宝马专用高音罩展示。

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升级完成后的汽车音响系统,从外观上来看没有丝毫改动过的痕迹,但是试听音乐效果,汽车播放出来的音乐真实饱满、层次感分明,将音乐的品质提升到了一个新的档次,车主对升级后的音响效果也很满意。

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原车音响系统并无超低音单元,导致音乐在低频部分表现不足。因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只德国伊顿FORCE
BR12超低音单元,它可以使得音乐在低频部分的下潜力度更深,让音乐的量感更足。而为保证低音单元的稳定,改装技师还为超低音单元,添加了一台美国霸克ET1500.1D单路功放。

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改装配置清单:主机:原车主机/前声场喇叭:德国RS音符200-3(德系车专用三分频套装喇叭)/前声场功放:意大利史泰格ST401
四路功放/处理器:卡莱维尔帝461A2

改装技师还添加了灯光效果,复位安装后更加炫酷。

这套音响器材是宝马专车专用的汽车音响器材,所以升级完成后从外观上来看,丝毫看不出有任何改动的痕迹。除此之外改装技师还使用电脑调音软件,对音响系统做了精准的调音处理,以使得其更符合车主的听音需求。

功放和处理器安装在尾箱内。

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改装配置清单:前声场:德国伊顿宝马专车专用三分频/后声场:德国伊顿宝马专车专用中高音套装/低音炮:德国伊顿FORCE
BR12/DSP功放:德国伊顿STAGE6 音频处理器
两台/低音功放:美国霸克ET1500.1D单路功放

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伊顿宝马专车专用低音安装。

宝马GT535音响改装配置:处理器: 美国DB
DSP/前声场:德国零点宝马专用8寸三分频喇叭/后声场:德国零点GZRC100NEO
4寸套装喇叭/功放:意大利史泰格ST401 四声道功放/四门隔音:安博士

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中置声道安装高音和中音。

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安装背面展示。

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中置喇叭汽车仪表台安装,当播放音乐时,中置喇叭既能够增加音乐的立体感,同时还能够使得音乐的平滑性更好。

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后声场伊顿宝马专车专用中音和高音补充,使音质展现更加丰富细腻,后排乘坐者同样感受音乐乐趣。

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复位效果展示。

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由于发声单元数目较多,主机没法满足输出功率需求,加入功放成为关键,以一台美国ARC
XDi1200.6六路功放负责功率的稳定输出。

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改装完毕,调音是至关重要的一步,只有精确的调试才能让喇叭发挥出全部潜力,经过专业调试后,音响器材得到了极佳发挥,整个声场平衡度把握出色,层次感强,音质提升非常明显,声音表现豁然开朗,车主很满意。

改装配置清单:前声场:德国ETON伊顿宝马专用100W套装+B-150USB/后声场:德国ETON伊顿宝马专用100N套装/中置:德国ETON伊顿100N套装/功放:美国ARC
XDi1200.6六路功放/DSP:阿尔派0850DSP处理器/线材:正力线材/车改坊武汉歌德店/地址:武汉市汉口东西湖区金潭路2号,武汉客厅附近/改装咨询
QQ:137611141 /公司座机:027—83791877/预约热线:18771006717 or 15629006168

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