齿音清晰有序有度 丰田皇冠无损升级全套英国正弦波音响-Toyota丰田皇冠汽车音响改装

by admin on 2019年11月19日

丰田皇冠是款有60多年历史的老车型了,十几年前国内满大街都是皇冠,主要是这款车优点很多,开起来很舒适,所以成为当年很多人的第一选择,甚至有人都有皇冠情结,觉得什么车都比不上他自己的那辆老皇冠。目前市面上在售的车型是第十四代车型,除了动力增强之外,各种设计上都更加年轻化,毕竟现在年轻一代才是消费的主力军了,他们对车载的影音系统希望能有更强烈更直接的感受,想要一种即快捷简单又有立竿见影的效果的改装方案。

这辆皇冠车主对音乐有一定的追求,原车的音响效果实在难以满足,但车主不太希望对汽车做太大的改变,佛山至上音乐专业资深技师向车主推荐了英国正弦波原位无损安装,不破换原车任何线路及内饰,直接原位无损对插即可安装。想必这也就是大多数车主所需要的吧!

一个人吸引我们的是外貌和内在,一首歌吸引我们的是歌词和音律,而一辆车吸引我们的是气场和配置。但市面上大部分汽车的原车音响设备均属简配,所演绎的效果也都只能凑合听。也许丰田皇冠的外饰让人第一眼觉得很有气场,但是它一“出声”就立马破功,即使是华丽的外表也无法掩盖其简陋的音响配置。

丰田皇冠是款销量经久不衰的车型,至今已是14代车型,并且每一次的升级在动力性、安全性、经济燃油性、舒适性等方面都会有所改善,不过丰田皇冠的车载影音系统因为成本问题一直没有改善过,标配是前后6个声场喇叭,声音较为粗糙杂乱,为了能够提升音响的品质,车主选择了英国百富龙(BAF)音响为皇冠进行升级改装。

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丰田皇冠原车音响系统分析:2018款的皇冠配备了5+7英寸的中控彩色大屏,还有蓝牙、AUX音效以及USB接口等外接音源,在音乐来源的选择上还是比较丰富的。标配的皇冠为仪表台两侧角落两只高音与前后车门各一只中低音喇叭,组合成6个声道的布局。对于日常出行听听收音之类的基本听需还是完全不成问题的,不过如果想听听更符合个人喜好的音乐,原车的音响系列就有很多不足了,原车的CD单碟机解析力和动力都弱,声音有点浑浊不清,细节缺失得太多,显得即生硬又疲软,如果播放时间长了的话,会有失真的刺耳声,让人难以忍受。

根据车主的实际需要,佛山至上音乐得出最佳的改装方案,前声场方面,采用英国正弦波S3二分频,后声场喇叭采用英国正弦波S1同轴喇叭,配备一台英国正弦波D6
DSP功放优化音源,以及对整个音响系统进行推动。

丰田皇冠原车门板内部空洞结构较多,而且隔音措施十分粗糙,汽车在行驶时候产生的噪声会对汽车的音响品质产生影响,也会导致超过50%的音乐被耗损掉。因此深圳车乐汇的改装师使用俄罗斯STP、绿静隔音对门板做了细致的隔音处理,从而为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

车主是初次改装,但对音质要求又比较高,所以改装技师推荐他改装主动三分频,前声场选择英国百富龙(BAF)P630三分频套装喇叭,再加装一台英国百富龙(BAF)B8
DSP功放,即能进行专业的DSP音频处理,6路功放为三分频提供稳定的功率输出,主动分频让音质更加细腻,给车主更好的聆听感。

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车主对于音响改装的想法是,即不希望因为拆改过多有可能带来其他的问题,又希望改装后的音质提升能让他有明晃晃的感受。OLOM欧龙汽车音响根据车主的这种要求经过多年的研发,给出了很好的解决方案:专车专用HiFi音响无损升级系统。这套皇冠专车专用HiFi音响系统让皇冠车主解除拆改的担忧,更快捷简单的安装过程,就能享受到HiFi音质。

即将升级的汽车音响器材

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拆开车门,原车门没有做隔音措施,车门两个空空的大洞,噪音和共振声会影响到喇叭的发挥。

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原车门板隔音只有单薄的塑料

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高音单元采用28mm大尺寸蚕丝球顶振膜,独家高音单元+中音单元的同点声源设计,高、中音单元衔接紧密顺畅零延误不需要另外的调试,高音清晰亮丽,声音有穿透力,音域宽广,不会因为仪表台的安装位置影响到与中低音的衔接。与原车线路有对插的专用接口,不会有线路的改动。

车门第一层隔音施工,将美特静灰钻减震板紧紧地粘贴在门板钣金上

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在安装喇叭之前,先用止震板为车门做双层隔音处理,加厚车门金属板,减少噪音防止喇叭与门板的共振,为喇叭提供一个良好的工作环境。

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第二层隔音施工完成

原车喇叭

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中低音单元采用刚性玻璃纤维音盆,和第三代永磁磁路设计,声音有很好的速度感,显得干净利落,橡胶悬边让中低频更加厚实有力,而良好的内阻尼表现,与中、高频段衔接顺滑,在大动态下极低失真。

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结合车主的听音习惯及汽车的适配条件,车乐汇的改装师将汽车的前声场喇叭替换成了摩雷意蕾
603三分频喇叭,它所播放出来的音乐细腻自然,层次感丰富,尤其是在播放人声的时候更是能够将歌者的声音高度还原。高音和中音单元以“8字形”倒模在A柱,既美观,又能获得良好的声场定位。原车超低音单元的缺失,使皇冠的音响系统所播放出来的音乐真实感较弱,添加一只DLS
十寸超低音,弥补原车的不足。整套喇叭系统由两台诗蔓HR4、HR2功放和一台欧迪臣
LRX 1.1K超低音功放推动,在大功率的支持下,完美展示傲人的风采。

百富龙(BAF)P630三分频套装喇叭,拥有极高的还原保真效果,声音细腻清晰,高音采用28mm顶级蚕丝振膜,加上高强度钕铁錋,使得高频稳定而且通透清晰;中音和中低音单元采用太空镁合金振膜加上高性能橡胶折环,拥有很好的刚性和弹性,内阻尼也增强不少,造就其不错的频宽,能够让歌者原汁原味的音乐再现。

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然后在门饰板铺上一层美特静白雪莎吸音棉,车门三层隔音施工就完成了

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原车没有配备低音,低音频段30Hz-150Hz缺失,虽然前门改装后的两分频套装能满足车主大部分的听音需求,但没有低频,还是会缺少令人兴奋的鼓声与力量感。所以欧龙提供的8英寸120W级别大音盆有源超薄座椅低音箱,铝质腔体和橡胶悬边制造,箱体以全压铸铝合金保证抗劳抗磨等保护特性。安装在主驾驶位置下方补充低频,50mm大音圈配合Y35铁氧磁体组合成“动力单元”,最大250W的强大功率,低音深沉强劲有力,增强了音乐的立体感。

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前门板隔音及摩雷意蕾 603中低音喇叭装于门板原位

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英国正弦波S3声场喇叭的制作工艺精良,品质也非常的出色,是一款深受音乐发烧友喜爱的汽车喇叭。英国正弦波S3两分频套装图

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高、中音单元倒模安装在A柱

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摩雷意蕾 603高音和中音喇叭倒模装于A柱

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前声场英国正弦波S3两分频高音原位安装特写

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前声场升级后,皇冠中控台的整体风格

中低音单元车门原位安装

最后的欧龙HiFi调音大师,内置德州仪器高性能音频处理芯片,为喇叭提供4×60W的功率输出,再经过知名的EMMA欧洲电子竞技协会国际裁判长根据丰田皇冠车厢听音环境的调校,主动分频营造出皇冠车型特有的专属私人移动影音空间。这款产品精细小巧,巴掌大的体积安装在收纳箱或是中控里面都可以,完全不占用车厢空间。

为了获得更加好的音质,配备了一台英国正弦波D6
DSP,有了这个音频处理器,对声场,延时,EQ的调节就相当方便了,性价比极高。

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英国百富龙(BAF)B8
DSP功放隐藏式安装在座椅下,不占用车内空间。它可以进行六种音效模式任意切换,车载音源高电平输入,手机软件可以31段EQ任意调,全新进化
的延时超声场设定,在能主动推动三分频系统的情况下,搭载B8的系统安装耗时比传统三分频系统减少50%。四进八出,具有六路功放,两路低电平输出等功能。

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经过改装、调试后的皇冠音响,播放音乐时,准确细致且细节丰富并个性分明,既精致纤秀灵巧,也不乏应有厚度;齿音清晰却有序有度,既还原逼真气氛,又含蓄雅致。

欧迪臣 LRX 1.1K超低音的安装效果展示

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改装配置:处理器:英国正弦波 D6/前声场:英国正弦波 S3/后声场:英国正弦波
S1/隔音:四门美特静灰钻隔音

值得一提的是诗蔓DSP
S8解码器,为丰田皇冠主机做最主要的数据处理,给原车主机的信号源最大程度的净化,实现高保真数据传输,让整体效果得到最大程度的发挥。升级后的皇冠音响系统没有了噪声的干扰,汽车所播放出来的音乐在细腻感、真实感、层次感等多个方面也都得到了有效的提高,真正让车主感受到了丰田皇冠的气场。

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小结:OLOM欧龙汽车音响认真分析了原车音响系统的缺陷,很有针对性的提供了一个完整的音改方案,绕开传统繁杂的改装过程,为不同车型研发出专车专用产品,将无损升级真正做到位,解决车主的音改需求,提升驾乘生活的品质。

改装门店:佛山至上音乐

器材配置:解码器:诗蔓DSP S8/前声场:摩雷意蕾 603/功放:诗蔓
HR4+HR2/低音炮功放:欧迪臣 LRX 1.1K/低音炮:DLS
十寸/降噪处理:俄罗斯STP+绿静隔音/一套发烧线材

小结:B8
DSP功放有很强的声音解析力,优化了音源,稳定的功率输出又保证了三分频套装的音质发挥,这次改装的器材十分的简单,但改装后的音效却十分的理想,P630中频特性显出歌者人声部分饱满,平衡度高,还原度极高;而低频还有惊喜,低音清晰明嘹,稳而干净,很容易将人带入现场的气氛中,让车主一直沉迷于音乐之中,久久都不愿下车。

OLOM欧龙丰田皇冠HiFi版方案 / 高音喇叭:28mm蚕丝球顶高音 /
中低音喇叭:165mm玻璃纤维盆中低音 / 超低音喇叭:8英寸有源座椅超薄低音 /
调音处理:HiFi调音大师 / 建议零售价:¥5,680元人民币(不含安装调试费)

施工店家:深圳车乐汇/地址:科技园麻雀岭科技中二路3号(深大北门对面)/电话:(0755)26078699

丰田皇冠音响改装配置 / 处理器:英国百富龙(BAF)B8 DSP功放 /
前声场:英国百富龙(BAF)P630三分频套装喇叭 / 隔音:车门双层隔音

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